“海峽快捷走廊” 建設緊鑼密鼓進行

　　編者按：省委書記盧展工近日在省委“四個專題”調研中強調，在新的形勢下，要以科學發展觀為指導，提升思路求作為、精心謀劃求作為、突破重點求作為、艱苦奮斗求作為，加快推進海峽西岸經濟區建設。本報今起將開辟“科學發展 四求作為 海西福清勇爭先行”專欄，聚焦全市上下緊緊抓住《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》出臺的良好機遇，攻堅克難，乘勢而上，推動經濟社會平穩較快發展的亮點、做法和成效，敬請關注。

　　記者獲悉，備受關注的福州——臺北“海峽快捷走廊”直航客運碼頭的客運聯檢大樓等基礎設施目前已基本完工，駁岸工程正在進行最后施工，預計明年1月可建成通航。屆時，福州港江陰港區到臺北港僅需2.5小時，單程票價僅約500元人民幣。

　　據介紹，“海峽快捷走廊”直航客運碼頭由江陰港14號泊位戰備碼頭改造而成，直航客運船舶長112米，可載客1200人、載貨1000噸，航速高達42節，從江陰至臺北只需2.5小時，每天在兩岸間往返2至3趟，單程票價僅約500元人民幣。

　　江陰經濟技術開發區綜合處有關負責人告訴記者，目前，直航客運站各項建設正在緊鑼密鼓進行中，預計明年1月可建成通航。依托江陰港區福廈鐵路江陰支線、疏港高速公路等路網，海峽西岸經濟區將成為臺灣產業外移的最佳承載平臺，“海峽快捷走廊”的開通也將使兩岸居民形成“朝發夕歸”的一日生活圈，極大促進海峽兩岸產業的快速對接，形成更深層次的互動與交流，也將吸引更多臺灣客商選擇江陰?！。ㄓ浾?楊國才）