“海峽快捷走廊” 建設緊鑼密鼓進行
編者按:省委書記盧展工近日在省委“四個專題”調研中強調,在新的形勢下,要以科學發展觀為指導,提升思路求作為、精心謀劃求作為、突破重點求作為、艱苦奮斗求作為,加快推進海峽西岸經濟區建設。本報今起將開辟“科學發展 四求作為 海西福清勇爭先行”專欄,聚焦全市上下緊緊抓住《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》出臺的良好機遇,攻堅克難,乘勢而上,推動經濟社會平穩較快發展的亮點、做法和成效,敬請關注。
記者獲悉,備受關注的福州——臺北“海峽快捷走廊”直航客運碼頭的客運聯檢大樓等基礎設施目前已基本完工,駁岸工程正在進行最后施工,預計明年1月可建成通航。屆時,福州港江陰港區到臺北港僅需2.5小時,單程票價僅約500元人民幣。
據介紹,“海峽快捷走廊”直航客運碼頭由江陰港14號泊位戰備碼頭改造而成,直航客運船舶長112米,可載客1200人、載貨1000噸,航速高達42節,從江陰至臺北只需2.5小時,每天在兩岸間往返2至3趟,單程票價僅約500元人民幣。
江陰經濟技術開發區綜合處有關負責人告訴記者,目前,直航客運站各項建設正在緊鑼密鼓進行中,預計明年1月可建成通航。依托江陰港區福廈鐵路江陰支線、疏港高速公路等路網,海峽西岸經濟區將成為臺灣產業外移的最佳承載平臺,“海峽快捷走廊”的開通也將使兩岸居民形成“朝發夕歸”的一日生活圈,極大促進海峽兩岸產業的快速對接,形成更深層次的互動與交流,也將吸引更多臺灣客商選擇江陰?!。ㄓ浾?楊國才)